Innovationen im Supply Chain Management (mit Diagramm)
(1) Vender Managed Inventory (VMI):
Vendor Managed Inventory ist der Prozess, in dem der Vendor (Hersteller oder Lieferant) den Bestand des Einzelhändlers verwaltet. Der Verkäufer erhält die elektronischen Nachrichten.
in der Regel per EDI (Electronic Data Interchange) vom Einzelhändler. Diese Meldungen informieren den Verkäufer über verschiedene Informationen, z. B. über das, was der Einzelhändler verkauft hat und was er derzeit im Lager hat. Der Lieferant überprüft diese Informationen und entscheidet, wann es angebracht ist, eine Bestellung zu generieren.
Der VMI-Prozess ist eine Kombination aus E-Commerce-Software und Mitarbeitern. Die E-Commerce-Schicht ist ein Mechanismus, über den Unternehmen die Daten kommunizieren. VMI ist nicht an ein bestimmtes Kommunikationsprotokoll gebunden. VMI-Daten können über EDI, XML, FTP oder andere zuverlässige Kommunikationsmethoden übertragen werden.
Das Hauptmerkmal der E-Commerce-Schicht besteht darin, dass die Daten aktuell und genau sind. Der Computer des Herstellers hat die Daten elektronisch erfasst, was zur Verkürzung der Vorlaufzeit und zur Beseitigung der Aufzeichnungsfehler des Herstellers beiträgt. Es erhöht die Produktverfügbarkeit und senkt die Lagerbestandsinvestitionen. Darüber hinaus profitieren die Vertreter der Verkäufer davon, dass das Produkt richtig angezeigt wird und das Verkaufspersonal mit den Funktionen der Produktlinie vertraut ist.
Vorteile für Einzelhändler:
(i) Reduzierter Lagerbestand am Ende des Einzelhändlers.
(ii) Geringere Auslagerungsmöglichkeiten.
(iii) Reduzierte Prognose- und Einkaufsaktivitäten.
(iv) Umsatzsteigerung aufgrund von Produktverfügbarkeit.
(v) Weniger Papierkram.
(vi) Höhere Kapitalrendite (ROI).
(vii) Höherer Service-Level für den Endkunden.
(viii) reduzierte Erfüllungskosten / Durchlaufzeiten,
(ix) Geteiltes Risiko.
Vorteile für den Lieferanten:
(i) Keine / geringere Fehler- und Fehlerwahrscheinlichkeit bei der Vorbereitung von Bestellungen.
(ii) fördert die Zusammenarbeit in der Lieferkette.
(iii) Rechtzeitige und genaue Daten führen zu einer besseren Prognose.
(iv) Es reduziert bestellbedingte Fehler und Konflikte.
(v) Reduzierte Erfüllungskosten / Durchlaufzeiten.
(vi) Glatteres Nachfrageverhalten.
(vii) Höherer Service-Level für den Endkunden.
Einschränkungen / Herausforderungen von VMI:
(i) Einige Lieferanten führen ihre Lagerhaltung fort, ohne die kundenspezifischen Daten effektiv für die Produktionsplanung zu nutzen.
(ii) Hohe Erwartungen von Einzelhändlern.
(iii) Widerstand von Verkaufspersonal aufgrund von Bedenken, die Kontrolle zu verlieren und sich auf verkaufsbezogene Anreizprogramme auszuwirken.
(iv) mangelndes Vertrauen und Skepsis der Mitarbeiter.
VMI ist heute eines der erfolgreichen Geschäftsmodelle von Wal-Mart und vielen anderen großen Einzelhändlern. Ölunternehmen in Indien und im Ausland verwenden Technologien, um die Benzinvorräte an den von ihnen belieferten Tankstellen zu verwalten. Home Depot verwendet auch die VMI-Technologie bei größeren Herstellern von Fertigwaren.
(2) Kollaboratives Planen, Prognostizieren und Auffüllen (CPFR):
Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment oder CPFR (eine Initiative von Wal-Mart) ist im heutigen Supply Chain-Kontext eines der wichtigsten Geschäftsmodelle. CPFR ist eine Geschäftspraxis, die die Intelligenz und Fähigkeiten mehrerer Handelspartner bei der Planung und Erfüllung der Kundennachfrage vereint.
Es verknüpft die Best Practices von Vertrieb und Marketing mit der Planung und Durchführung von Lieferketten mit dem Ziel, die Produktverfügbarkeit für den Kunden zu erhöhen und gleichzeitig die Kosten für Lager, Transport und Logistik zu senken.
Fakten zu CPFR:
(1) Das Modell wurde von VICS in Zusammenarbeit mit führenden Einzelhändlern wie Wal-Mart, IBM, SAP und Manugistics entwickelt.
(2) Es ist eine Geschäftspraxis, bei der Handelspartner Informationstechnologie (IT) und einen Standardsatz von Geschäftsabläufen verwenden.
(3) CPFR basiert im Wesentlichen auf EDI.
(4) Es funktioniert im Wesentlichen, um zwei Herausforderungen zu lösen, mit denen Einzelhändler und Verkäufer konfrontiert sind:
(i) Vorrat an kritischen Produkten.
(ii) Nicht benötigter Sicherheitsbestand im Regal, der Staub sammelt.
CPFR-Modell:
Die wirtschaftlichen Vorteile des CPFR-Modells werden inzwischen von erfolgreichen Einzelhändlern wie Wal-Mart anerkannt und in der Praxis bekannt gemacht. Das Modell bietet einen grundlegenden Rahmen für den Fluss von Informationen, Waren und Dienstleistungen. Im Einzelhandel haben die Teilnehmer Einzelhändler, Verkäufer (Hersteller) und Verbraucher im Wesentlichen folgende Rollen.
Der Einzelhändler - die Rolle des Käufers.
Der Hersteller - die Rolle des Verkäufers und
Der Verbraucher - die Rolle des Endkunden.
Beim CPFR-Modell wird center als Verbraucher dargestellt, gefolgt vom mittleren Ring des Einzelhändlers und schließlich dem äußeren Ring als Hersteller. Jeder Ring des Modells repräsentiert verschiedene Funktionen innerhalb des Modells. Der Verbraucher schafft Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen, während der Einzelhändler diese Anforderungen erfüllt, indem er vom Hersteller Lieferungen erhält.
Das CPFR-Modell stellt freiwillige Richtlinien dar, die darauf abzielen, die Partner der Lieferkette beim Aufbau ihrer Beziehungen und Prozesse zu strukturieren und zu führen. Einige der Hauptprozesse werden im zweiten Ring des Modells gezeigt, der ein kreisförmiges Muster aufweist. Dies wird mit einer Kollaborationsanordnung angezeigt.
Gemeinsamer Geschäftsplan, Umsatzprognose, Auftragsabwicklung usw. wie folgt:
Die verschiedenen Schritte in einem typischen CPFR-Modell werden nachfolgend beschrieben:
Schritt 1: Zusammenarbeitsvereinbarung.
Schritt 2: Gemeinsamer Geschäftsplan.
Schritt 3: Absatzprognose.
Schritt 4: Auftragsplanung / -prognose.
Schritt 5: Auftragserstellung.
Schritt 6: Auftragserfüllung.
Schritt 7: Ausnahmemanagement.
Schritt 8: Leistungsbeurteilung.
Kern des CPFR-Modells:
Der CPFR-Prozess beginnt mit einer gegenseitigen Vereinbarung zwischen allen Handelspartnern, um Informationen miteinander zu teilen. Sie arbeiten auch bei der Planung mit dem Endziel zusammen, Waren und Dienstleistungen auf die tatsächliche Marktnachfrage zu liefern. Die Handelspartner teilen ihre Prognosen, Ergebnisse und Daten online mit. Das FPFR-System analysiert die Daten, und falls die Prognosen nicht übereinstimmen, informiert es sofort die Planer beider Unternehmen.
Die Handelspartner arbeiten dann zusammen und arbeiten zusammen, um diese Unterschiede aufzulösen. Infolgedessen wird ein endgültiger Plan vereinbart, indem sowohl beschrieben wird, was verkauft wird, als auch, wie es umgesetzt wird.
(3) Cross Docking:
Beim Cross Docking handelt es sich um einen Prozess, bei dem das Produkt zwischen verschiedenen LKWs oder Transportmitteln ausgetauscht wird, so dass jeder LKW, der in ein Einzelhandelsgeschäft geht, Waren von verschiedenen Anbietern erhält. Wal-Mart nutzt sein Transportsystem auch, um Filialen den Austausch von Produkten zu ermöglichen, die sich auf Engpässe und Überschüsse beziehen.
Die Verwendung eines reaktionsschnellen Transportsystems und Cross-Docking ermöglicht es dem Unternehmen, Lagerbestände und Kosten zu senken, was zu höheren Gewinnen führt. Cross-Docking ist daher ein Schlüssel für Wal-Marts Fähigkeit, Angebot und Nachfrage besser aufeinander abzustimmen und gleichzeitig die Kosten niedrig zu halten. 7-Eleven (ein in Japan ansässiger Einzelhändler) verwendet Cross Docking, um seine Filialen mehrmals täglich aufzufüllen, so dass die verfügbaren Produkte den Bedürfnissen der Kunden entsprechen.
Der größte Vorteil von Cross Docking besteht darin, dass nur wenig Bestand vorgehalten werden muss und das Produkt schneller in der Lieferkette fließt. Es spart auch Handhabungskosten, da das Produkt nicht in das Lager verbracht und aus dem Lager genommen werden muss. Damit das Cross-Docking erfolgreich verläuft, ist ein erhebliches Maß an Koordination und Synchronisierung zwischen verschiedenen Lkw-Managern erforderlich, die das Inventar verwalten.
Cross Docking eignet sich für Produkte mit großen vorhersehbaren Anforderungen. Wal-Mart hat das Cross-Docking erfolgreich eingesetzt, um die Lagerbestände in der Lieferkette zu reduzieren, ohne übermäßige Transportkosten zu verursachen.
