Fernsteuerung von Transportgeräten (mit Diagramm)

Nach dem Lesen dieses Artikels erfahren Sie mehr über die Fernsteuerung von Transportgeräten.

Ein typisches Blockdiagramm und ein Schema der Fernsteuerung von Transportausrüstungen ist in Abb. 10.21 dargestellt. Hier ist die Hauptsteuereinheit mit Vorwärts- / Neutral- / Rückwärts- und Rückstell- / Auto- / Hand-Wahlschaltern sowie einer Stopp- und Starttaste für die lokale Steuerung ausgestattet. Jede Signalisierungstaste verfügt über eine Signaltaste, eine Stop-Stop-Taste und einen speziellen Vorwärts / Rückwärts-Wahlschalter.

Wenn die Hauptsteuereinheit auf "Auto" geschaltet ist, kann der Transport von jedem beliebigen Signalisierungsschlüssel aus gesteuert werden, indem ein vom Transportbediener mitgeführter Spezialschlüssel eingefügt und entweder vorwärts oder rückwärts ausgewählt wird. Bevor der Transport tatsächlich startet, ertönt für ca. 15 Sekunden ein Voralarm am Fahrkopf.

Während des Laufens kann der Transport an jedem beliebigen Punkt der Länge angehalten werden, indem der normale Zugseil betätigt wird. Wenn der Schütze des Gate-End-Kastens „ einfrieren “ ist, wird ein Notzugseil über die gesamte Länge des Transports mit einer Anzahl von Notzugschlüsseln versehen, die bei Betätigung den „Back-up-Schalter“ abschalten würden so stoppen Sie den Transport.

Dieses System wäre auch zu komplex, um in diesem Buch diskutiert zu werden. Hier geben wir einige Funktionsprinzipien des Systems in einem einfachen Blockdiagramm.

Tatsächlich muss sich das Signalsystem in den Minen in Indien heute noch viel verbessern, und aus diesem Grund ist es ein Muss, dass unsere Zellen für die Entwicklung von Bergwerken die Konstruktion von Signalisierungskreisen für den Betrieb von Transport- und Fördereinheiten stärker beanspruchen effizienter und mit weniger Standzeiten, so dass die Produktion der Minen gesteigert werden kann.

Es wurde festgestellt, dass in den meisten Minen Stunden vergeudet werden, nur um herauszufinden, welcher Endschalter oder welches Relais ausgelöst hat oder warum die Fördereinheit oder der Förderer angehalten hat.

In solchen Fällen, wenn wir über ein effizientes Signalsystem verfügen, das die Systemfehler sofort lokalisieren und steuern kann, kann dies den Elektrotechnikern in Bergwerken helfen, ihre Aufgaben viel schneller und effizienter zu erfüllen, und als Ergebnis die Bergbauindustrie Ganzes würde immens profitieren.