Wie baue ich eine Brücke?

In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie eine Brücke bauen.

Komponenten von Brücken, die in Stufen gebaut werden sollen :

Eine Brücke hat die folgenden Komponenten, die nacheinander aufgebaut werden müssen. Die Konstruktion der Unterkonstruktion hängt von der Fertigstellung des Fundaments ab. In ähnlicher Weise hängt die Konstruktion der Überstruktur von der Fertigstellung der Unterkonstruktion ab. Daher muss die Konstruktion dieser Komponenten in der richtigen Reihenfolge aufgenommen werden.

(eine Gründung

(b) Unterbaupfeiler, Widerlager und Flügelwände

(d) Überbau

(i) Träger

(ii) Deckplatte

(iii) Radschutz, Laufbahn, Geländer und Tragschicht.

Nebenarbeiten für Brücken, die gleichzeitig aufgenommen werden müssen:

Die Nebenarbeiten für Brücken wie die Erd- und Schutzarbeiten für die Anflüge, Leitbündel usw. sind zusammen mit den Hauptbrückenarbeiten aufzunehmen.

Hauptsächliche Arbeiten für Brücken als notwendig (nicht in der richtigen Reihenfolge gezeigt):

Für verstärkte und vorgespannte Betonbrücken:

(i) Bereitstellung von Pfählen und Pfahlkappen.

(ii) Bereitstellung einer Fundamentbasis durch Herstellen von Insel, Kofferdamm usw. in geringer Wassertiefe und Legen der Schneide für das Fundament.

(iii) Schwimmende und erdende Caissons in tiefem Wasser.

(iv) Senken, Verstopfen und Befüllen mit Sand in Wells einschließlich des Welldeckels.

(v) Formarbeit für Fundament und Formarbeit und Zentrierung für Unterkonstruktion.

(vi) Biegen und Platzieren der Bewehrung in Fundament und Unterkonstruktion.

(vii) Maurerarbeiten und Betonarbeiten in Fundament und Unterkonstruktion.

(viii) Zentrieren, Formen, Verstärken und Gießen von Trägern (für PSC-Träger nach dem Platzieren von HT-Kabeln) oder Gießen von Bogenkomponenten.

(ix) Gießen von Deckplatten über Träger (für PSC-Träger nach dem Aufstellen / Starten, falls erforderlich).

(x) Befestigungslager / Scharniere für Bögen / Dehnungsfugen usw.

(xi) Verschiedene Arbeiten wie WC, Geländer, Erdarbeiten in Anflügen, Schutzarbeiten, Leitbleche (falls vorhanden) usw.

Für Stahlbrücken:

(i) Bereitstellung einer Basis für die Gründung durch Herstellen von Insel, Kofferdamm usw. in geringer Wassertiefe, Legen der Schneide für die Brunnengründung.

(ii) Schwimmende und erdende Caissons in tiefem Wasser.

(iii) Schalung Fundament und Schalung & Zentrierung für Unterkonstruktion & Überbau (falls vorhanden).

(iv) Biegen und Platzieren der Bewehrung in Fundament, Unterkonstruktion und Überbau (falls vorhanden).

(v) Maurerarbeiten im Fundament und in der Unterkonstruktion.

(vi) Betonarbeiten in Fundament, Unterkonstruktion und Überbau (falls vorhanden).

(vii) Stahlwerke im Überbau

(viii) Herstellung und Montage von Trägern, Traversen, Bögen (für Schrägseil- oder Hängebrücken nach dem Befestigen von Kabeln, Hosenträgern usw.).

(ix) Gegebenenfalls Bereitstellung von Beton- oder Stahlbelägen.

(x) Befestigungslager / Scharniere für Bögen / Dehnungsfugen.

(xi) Verschiedene Arbeiten wie WC, Geländer, Erdarbeiten in Anflügen, Schutzarbeiten, Leitbleche (falls vorhanden) usw.

Jede Brückenkonstruktion umfasst die unterstrichenen breiten Untertitel, um die Arbeiten auszuführen:

(a) Standortbüro, Grundbesitz usw. und Personal zur Verwaltung dieser Einrichtungen.

(b) Baumaterial und Arbeitszeichnungen, die zum Bau der Brückenkomponenten erforderlich sind.

(d) Arbeiten - sowohl qualifiziert als auch ungelernt, um die Arbeiten auszuführen.

(e) Technisches Personal zur Überwachung der Arbeiten.

Daher ist von Anfang an eine gute Planung für den Bau von Baustellenbüros, Grundbesitz usw., die Sammlung von Materialien, Arbeitszeichnungen, Maschinen, T & P, Hilfsmaterialien und die Mobilisierung von Arbeitskräften in abgestufter Weise zu erstellen ihre Dienste sind erforderlich usw.

Zu diesem Zweck ist eine PERT / CPM-Planungstechnik sehr hilfreich, da diese Methoden die gegenseitige Abhängigkeit der verschiedenen Aktivitäten sowie den kritischen Pfad oder die kritische Aktivität, die der entscheidende Faktor für die rechtzeitige Fertigstellung des Projekts ist, anzeigen.

Nach dem Bau eines Baubüros, eines Godown etc. und der Sammlung von Materialien und Arbeitszeichnungen für die Fundamente kann diese Arbeit zuerst aufgenommen werden. Andere Arbeiten können in der richtigen Reihenfolge gemäß dem diesbezüglichen Programm durchgeführt werden.

Alle Arbeiten sind gemäß Zeichnungen, Spezifikationen und guten technischen Verfahren auszuführen. Vor der Beschreibung des Brückenkonstruktionsobjekts sollten die allgemeinen Elemente, die an der Errichtung des Fundaments für den Überbau beteiligt sind, namentlich genannt werden:

a) Schalung und Zentrierung

(b) Biegen und Platzieren der Verstärkung

(d) Härten des Betonierens usw. werden diskutiert.

Formarbeit und Zentrierung:

Die Formen müssen stark genug sein, um die Lasten von Beton und Arbeitern, den Flüssigkeitsdruck des frisch verlegten Betons und die Auswirkungen von Rammen oder Vibrationen zu tragen. Die Schalung muss ausreichend wasserdicht sein, um die Aufnahme von Wasser aus Beton oder das Austreten von Zementschlamm zu verhindern, dessen Wirkung die Porosität und das Waben von Beton ist.

Die Formarbeit muss linien- und levelgetreu sein. Die Formulare müssen ohne Beschädigung von der Betonoberfläche leicht entfernbar sein. Zu diesem Zweck können die Formen mit einer dünnen Schicht Mineralöl, einer weichen Seifenlösung oder einer weißen Wäsche beschichtet werden.

Die Zentrierstützen müssen in der Lage sein, die Eigenlast des Betons einschließlich der Konstruktionslast aufzunehmen. Das Fundament, auf dem die Stützen ruhen, muss auch ausreichend gesichert werden, um die Lasten aufzunehmen, die über sie laufen. Die Zentrierung ist sowohl längs als auch quer mit diagonalen Verstrebungen abzustützen.

Die Entfernung der Formen erfolgt, wenn der Beton eine ausreichende Festigkeit erreicht hat. Es folgt der allgemeine Zeitplan für die Entfernung von Schalungen und Stützen für Zementbeton, wenn normaler Portlandzement verwendet wird.

(a) Schalungsarbeiten für senkrechte Flächen aller Bauteile - 1-2 Tage

(b) Schalungsarbeiten für die Platte (mit Requisiten darunter) - 3 Tage

(d) Requisiten unter Platte :

(i) Für Spannweiten von bis zu 4, 5 m - 7 Tagen

(ii) Für Strecken von mehr als 4, 5 m bis 14 Tagen

(e) Requisiten unter Balken und Bögen:

(i) Für Spannweiten bis 6, 0 m - 14 Tage

(ii) Für Bereiche von mehr als 6, 0 m - 21 Tagen

Biegen und Platzieren der Bewehrung:

Alle Verstärkungen müssen vor dem Biegen frei von Zunder, Rost, Farbanstrichen, Öl, Schlamm usw. sein. Biegung der Stangen erfordert fachkundige Verarbeitung. Das Biegen der Stangen kann durch Fixieren der Stange zwischen zwei auf einer Holzplattform angetriebenen Eisenstiften erfolgen.

Der erforderliche Krümmungsradius einer Stange kann erhalten werden, indem die Stange um den im Eisenstift fixierten erforderlichen Durchmesser gebogen wird. Die zum Biegen von Stangen erforderliche Kraft wird durch einen Hebel aus Hohlrohr aufgebracht. Die Stangen müssen im kühlen Zustand gebogen werden.

Die Verlegung und Befestigung der Bewehrung erfolgt nach genehmigten Detailzeichnungen mit ausreichender Abdeckung, die durch Verwendung von Fertigteilblöcken mit entsprechender Dicke aus Zementsandmörtel im Verhältnis 1: 2 mit einem verdrillten Bindedraht in der Mitte beibehalten werden kann.

Beim Auflegen der Bewehrung werden diese Stützen vom Draht mit der Bewehrung gebunden. Die Runden müssen ausreichend lang und so weit wie möglich versetzt sein, um die Schwäche in jedem Abschnitt zu minimieren.

Betonieren:

Beton wird mit abgestuften groben Gesteinskörnungen, Sand mit einem geeigneten Feinheitsmodul, gutem Wasser und frischem Zement hergestellt. Das Wasser-Zement-Verhältnis muss unter Berücksichtigung der Festigkeit so niedrig wie möglich sein, aus praktischen Erwägungen, nämlich der Verarbeitbarkeit, wird ein angemessener Wert des W / C-Verhältnisses angenommen.

Die Betonmischung muss verarbeitbar sein, da der Beton sonst porös und honiggekämmt ist. Poröser Beton nimmt mehr Feuchtigkeit aus der Atmosphäre auf, und diese Feuchtigkeit wird zu einem Elektrolyten und zu einer Korrosionsquelle.

Der Beton muss in einer Mischmaschine gemischt werden, nachdem alle Inhaltsstoffe des Betons wiegen. Die in den Grob- und Feinaggregaten vorhandene Feuchtigkeitsmenge ist häufig zu bestimmen, und die Wassermenge, die der Mischung hinzugefügt werden soll, ist unter Berücksichtigung der in den Aggregaten vorhandenen Wassermenge entsprechend anzupassen, um die Auslegung W / A zu gewährleisten. C-Verhältnis nicht bewirkt.

Im Brückenbau wird kontrollierter Beton verwendet. "Kontrollbeton" ist der Beton, der auf jeder Stufe kontrolliert wird und bei dem die Anteile an Zement, Feinaggregat, Grobaggregat, Wasser und Beimengungen (falls vorhanden, um die Verarbeitbarkeit zu erhöhen) im Labor auf der Grundlage des Gutes vorgegeben werden Zielstärke und erforderliche Verarbeitbarkeit.

„Design of Mix“ ist das wichtigste kontrollierte Betonstück.

Beim Design der Mischung handelt es sich um die Bestimmung der Mengen der Zutaten in der Mischung, um die angestrebte mittlere Festigkeit für jede Betonsorte zu erreichen. "Zementbeton (Plain und Reinforced) und (Spannbeton)" geben die Zielmittelwerte für die jeweiligen Betonsorten an.

Für die Probenahme und Prüfung konkreter Verfahren wird ein statistischer Ansatz gewählt. Es ist ein Stichprobenverfahren anzuwenden, damit jede konkrete Charge eine angemessene Chance hat, geprüft zu werden.

Die Mindesthäufigkeit der Probenahme für jede Betonsorte muss ein Prüfwürfel von 150 mm pro zwei Kubikmeter Beton für die ersten 300 m ³ Beton oder Beton in der ersten größeren Spannweite der Brücke sein, je nachdem, welcher Wert weniger als eine Prüfung ist Würfel für jeweils 3 m ³ für nachfolgende Arbeiten.

Der Beton muss kurz nach dem Mischen in die eigentliche Arbeit eingebracht werden, so dass keine Anfangseinstellung erfolgt. Das Einbringen des Betons muss sorgfältig erfolgen, so dass beim Betonieren des unteren Teils einer tiefen Struktur, wie des unteren Flansches und des unteren Teils der Bahn von PSC-Trägern mit einer Tiefe von mehr als 2, 0 m, keine Abtrennung der Bestandteile stattfindet In diesem Fall müssen mit Trichtern befestigte Rutschen verwendet und der Beton abgesenkt werden.

Um eine gleichmäßige, dichte Betonschicht herzustellen, ist eine ordnungsgemäße und kontrollierte Verdichtung ebenfalls sehr wichtig. Der Beton muss zu allen Teilen der Bauformen gleichmäßig und in ausreichender Menge fließen, wofür die geeigneten Vorkehrungen für das Gießen, Pinnen, Verdichten und Vibrieren getroffen werden müssen.

Nadelvibratoren sind für Bereiche mit geringer Tiefenbreite zu verwenden, z. B. für das Färben von Näpfen, Brunnenkappen, Pfeiler, Deckplatten usw., jedoch sind Formvibratoren zu verwenden, wenn die zu betonierende Struktur dünn und tief ist, wie bei PSC-Trägern.

Wenn eine solche Struktur durch Nadelvibratoren in Schwingung versetzt wird, können sie die Vorspannhüllen beschädigen oder die nicht gespannte Verstärkung verschieben. Beschädigungen der Hülle können das Eindringen von Zementschlamm ermöglichen, wodurch die Vorspannungskabel blockiert werden.

Das Verschieben nicht verspannter Bewehrung kann die Abdeckung reduzieren, was bei unzureichender Abdeckung zur Korrosion führt. Durch das Vorsehen von Inspektionsschlitzen in geeigneten Abständen am unteren Flansch und am Steg wird sichergestellt, dass der Beton zu allen Teilen fließt.

Aushärtung von Beton :

Die Hydratisierung von Zement erfordert die Anwesenheit von Feuchtigkeit, und daher ist eine ordnungsgemäße Aushärtung der Betonkonstruktionen durch Wasser nach dem Gießen erforderlich. Im Allgemeinen ist eine Aushärtungszeit von sieben Tagen das festgelegte Minimum, eine längere Aushärtungszeit ist jedoch für die Betonkonstruktionen vorteilhaft.

Das Aushärten von ebenen Oberflächen, wie Brunnenkappen, Deckplatten, Verschleißschichten usw., kann durch ausstehendes Wasser ausgehärtet werden, wo jedoch kein Ponding möglich ist, wie z. B. vertikale Oberflächen von Brunnenverfärbungen, Pfeiler- und Abutmentschächte, Pierkappen, vertikale Seitenflächen, unterer Kolben usw. Bei Betonträgern kann das Aushärten durchgeführt werden, indem man Spritzbeutel umhüllt und Wasser darüber streut. Das Wasser zum Aushärten muss das gleiche sein, das zum Mischen von Beton verwendet wird.

Layout der Stiftungen:

Vor Beginn der Fundamentarbeiten muss das Layout des Fundaments korrekt angegeben und von unabhängigem technischem Personal überprüft werden, da diesbezügliche Fehler zu Problemen beim Aufbau von Überbauten führen, insbesondere in Fertigteil- / Fertigteilträgern.

Bei Landstrukturen wie Viadukten und Überbrücken ist eine direkte Abmessung der Fundamentachse möglich, bei Fundamenten in Flüssen oder Kanälen mit Wasser ist eine solche direkte Messung jedoch nicht möglich. Daher ist eine indirekte Messung, wie in Abb. 24.1 angegeben, möglich unternommen werden.

Eine Basislinie wird an den Flussufern gelegt und auf dieser Basislinie sind die Abstände der Mittellinien von Fundamenten wie 1 ', 2', 3 ', 4' usw. festgelegt.

Die tatsächlichen Mittellinien der Fundamente im Fluss, wie 1, 2, 3, 4 usw., die über Insel, Kofferdamm usw. gebildet wurden, werden durch Theodolit festgelegt, der auf jeder Mittellinie an Land und auf der Mittellinie angeordnet ist Die jeweilige Mittellinie der tatsächlichen Gründung im Fluss wird durch Einstellen eines Winkels von 45 Grad zur Basislinie erhalten.

Die Mittellinien der Fundamente, die so in den Flüssen befestigt sind, müssen überprüft werden, indem der Theodolit auf diesen Mittellinien platziert wird und mit der Achse der Brücke 45 Grad zurück gemessen wird, um die Mittellinien an Land zu schneiden.

Bau von Stiftungen:

Nach dem Aufstellen der Mittellinien der Fundamente kann die Fundamentarbeit durchgeführt werden. Für Fundamente an Land werden entweder offene Floßfundamente oder Pfahlfundamente eingesetzt. Die Details von Raff, Stiftungen.

Das Basisfloß kann nach der Schalung, Verlegen und Betonieren gegossen werden. In der Regel wird unter der Bodenflanke ein Mattenbeton (1: 4: 8) mit einer Dicke von 75 mm für die Einrichtung der Bewehrung vorgesehen.

Aufbau der Unterkonstruktion :

Die endgültige Platzierung auf der Pfahl- oder Bohrlochkappe erfolgt nach gebührender Berücksichtigung der Verschiebung des Schwerpunkts der Pfahlgruppe während des Fahrens bzw. nach Neigung und Verschiebung der Bohrlöcher während des Absenkens.

Aufbau des Überbaus :

Bei der Herstellung von Massivdecken, T-Trägern und Brammen usw. werden Schalungsarbeiten, Zentrieren, Verlegen von Verstärkungen usw. durchgeführt. Einige spezielle Aufbautypen werden in den folgenden Abschnitten beschrieben.

Box-Girder Decks:

Die Leibungsplatte und die Rippen der RC-Hohlkastenträgerbrücken werden vom Bett aus über Schalung und Krater gegossen. Beim Gießen der Deckplatte wird die Schalung von der Laibungsplatte unterstützt. Um diese Schalung zu entfernen, sind Öffnungen in den Zwischenquerträgern und Mannlöcher in der Laibungsplatte vorgesehen. Zur Belüftung der Hohlkästen werden üblicherweise in bestimmten Abständen kleine Löcher (Durchmesser 40 bis 50 mm) in der Bahn gehalten.

Kastenträger aus Spannbeton sind in der Regel für mäßig große Spannweiten vorgesehen, bei denen das Freibord aus Navigationsgründen hoch ist oder bei denen die Wassertiefe beträchtlich ist, für die eine herkömmliche Zentrierung nicht möglich ist. In solchen Fällen wird die Cantilever-Konstruktionsmethode angewendet (Abb. 24.2).

Dieses Verfahren sieht die Konstruktion des Decks als Ausleger vor und wird daher als " Auslegerbau " bezeichnet. Nach dem Gießen des Pfeilerkopfes oder Hammerkopfes (wie er manchmal aufgrund seiner Form genannt wird) durch Formarbeit und Zentrieren von der Pfeiler- / Brunnenkappe aus, wird die Bühnenvorspannung durchgeführt.

Danach wird die Ausrüstung der Auslegerkonstruktion, die als Brückenbauer bezeichnet wird, über das bereits gegossene Deck, dh den Hammerkopf, auf die Schiene gestellt. Der Brückenbauer ist auf Rädern über Schienen gelagert und kann bei Bedarf vorwärts bewegt werden.

Über dem Hammerkopf sind die beiden Einheiten des Brückenbauers miteinander verbunden und behalten daher die Stabilität bei, während sie das Gewicht der ersten Einheit, die auf beiden Seiten gegossen wird, symmetrisch tragen (Abb. 24.2a).

Die Schalung für die Deckenplatte, die Seiten der Träger und die Deckplatte sind alle am Brückenbauer aufgehängt. Sogar die Plattform für die Arbeiter während des Betonierens und der Vorspannung wird an den Brückenbauern an Hosenträgern aufgehängt. Das Betonieren des gesamten Kastens, dh der Laibungsplatte, der Rippen und der Deckplatte erfolgt in einem Arbeitsgang.

Nach dem Abguss der Einheit Nr. 1 auf beiden Seiten mit Hilfe des Brückenbauers wie in Abb. 24.2 (a) gezeigt, wird die Spannung der Spannseile am freien Ende der Einheit Nr. 1 durchgeführt und verankert, wenn Beton die erforderliche Festigkeit erreicht. Die Formulararbeit wird von der Einheitsnummer freigegeben. 1 von beiden Seiten.

Um die Schalung einfach entfernen zu können, werden die Brückenbauer über Hebeböcke gestützt und bis zum Entriegeln der Schalung darüber gehalten. Zum Lösen der Schalung werden die Wagenheber entfernt und der Brückenbauer wird auf Rädern auf Schienen platziert, die sich auf dem bereits betonierten Deck befinden.

Wenn die Schalung freigegeben wird, werden die beiden jetzt auf Schienen befindlichen Brückenbauer mit Hilfe der Winde zur nächsten Einheit Nr. 2 gebracht. 2 auf beiden Seiten gleichzeitig. Die Stabilität des Brückenbauers gegen sein Eigengewicht (einschließlich Schalung, Arbeitsbühne usw. und einschließlich des Gewichts des Frischbetons der zu gießenden Einheit und der Arbeitslast) wird durch Stahlanker, die den Brückenbauer an einem Ende verbinden, aufrechterhalten und R.

SJ wurde unter die Untersicht der bereits einbetonierten Einheit gestellt. Die Formulararbeit ist auf Einheit Nr. Festgelegt. 2 und ms Bewehrung, Kabel usw. werden in Position und Einheits-Nr. 2 auf beiden seiten wird gleichzeitig betoniert.

Dieser Vorgang, nämlich das Lösen der Schalung, das Verschieben des Brückenbauers zur nächsten Einheit, das Fixieren der Schalung, die MS-Bewehrung und die HT-Kabel, das Betonieren und die Vorspannung werden für jede Einheit oder jedes Segment wiederholt, bis der gesamte Cantilever auf beiden Seiten gegossen ist. Die Bühnenvorspannung nach dem Gießen jedes Segments macht den bereits gebauten Cantilever stark genug, um die Konstruktionslast auf jeder Stufe zu tragen.

Die Bauweise ist sehr schnell und vermeidet die Errichtung von Zentrierungen und Gerüsten oder die Verwendung von Startbinder. Der Brückenbauer und die damit verbundene Schalung können immer wieder verwendet werden und auch bei anderen ähnlichen Brücken, bei denen die Kosteneinsparung bei Schalung und Zentrierung beträchtlich ist, obwohl die Anfangskosten des Brückenbauers hoch sind.

Unter allen Aspekten ist die Auslegerkonstruktion für mittelgroße Spannbrücken heutzutage sehr beliebt.

Bau von Bogenbrücken :

Bei RC-Bogenbrücken sind die Schalung und die Zentrierung die schwierigsten Arbeitsschritte, da die Bogenbrücken meistens über Schluchten gebaut werden, an denen die Betthöhe sehr niedrig ist, und daher ist eine Zentrierung vom Bett aus nicht möglich. Eine Reihe von Methoden werden zum Zentrieren verwendet, um eine Errichtung aus dem Flussbett zu vermeiden. Einige Methoden sind in Abb. 24.3 dargestellt.

In Abb. 24.3 (a) hat der vorgefertigte Dachstuhl die Form der oberen Sehne, die mit der Untersicht des Bogens übereinstimmt. Das Fachwerk wird in Position 1 gebracht und dann mit zwei der beiden Böcken A und B auf Position 2 abgesenkt.

In Fig. 24.3 (b) wird die Spannweite des Bogens größer, es werden zwei getrennte Bögen verwendet und durch Ausleger A und B wie gezeigt abgesenkt. Abb. 24.3 (c) zeigt die Zentrierungstechnik, die beim Bau der Krönungsbrücke über den Teesta River auf NH 31 (West-Bengalen) angewendet wurde.

Die Zentrierung von A nach B und C nach D wurde durch Stahlanker unterstützt und die Bogenrippe an diesen Abschnitten wurde gegossen. Danach wurde ein vollständig gefertigter leichter Stahlbogen auf die bereits gegossene Bogenrippe aufgelegt und noch von den Krawatten getragen.

Dann wurde das Betonieren des Mittelteils der Bogenrippe durch Zentrieren und Formarbeiten am Bogen ausgeführt. Die Zentrierung für die Konstruktion der Bogenrippe in Abb. 24.3 (d) hängt an den über Türmen gelagerten Kabeln und ist wie bei einer Hängebrücke im Boden verankert.

Nach dem Errichten der Schalung kann das Gießen der Bogenrippe nach dem Verlegen der Bewehrung erfolgen. Die Bewehrung von Widerlagern für feste Bögen oder die Bewehrung für Scharniere beim Einfedern von Scharnierbögen müssen in den gewölbten Rippen vor dem Gießen der Rippe vorgesehen werden.

Die Wände für die mit Zwickel gefüllten Bögen oder die Säulen für die offenen Zwickel mit Bögen können aus den Bogenrippen gebildet werden, und das Deck ist über diesen Wänden oder Säulen vorgesehen. Das Deck kann aus Deckplatten über Längs- und Querträgern bestehen.