Erweiterung der in Straßenbrücken verwendeten Verbindungen: 8 Typen

Dieser Artikel beleuchtet die acht wichtigsten Arten von Dehnungsfugen, die in Straßenbrücken verwendet werden. Einige Typen sind: 1. Kupfer-U-Streifen und Fugenfüller 2. Kupfer-U-Streifen und Fugenfüller; Kantenschutz durch MS-Winkel 3. MS-Winkel & Abdeckplatte auf Deckebene 4. MS-Abdeckplatte über Deckplatte & Mastix-Asphaltabdeckung 5. Sägezahn-Dehnungsfuge 6. Fingerplatten-Dehnungsfuge und andere.

Arten von Dehnungsfugen:


  1. Kupfer U-Streifen & Fugenfüller
  2. Kupfer U-Streifen & Fugenfüller; Kantenschutz durch MS-Winkel
  3. MS-Winkel & Abdeckplatte auf Deckebene
  4. MS Deckplatte über Deckplatte und Gussasphaltabdeckung
  5. Sägezahn-Kompensator
  6. Fingerplatten-Kompensator
  7. FT-50 Kompensator mit MS-Abdeckplatte über Neoprenpolstern
  8. Exjomet-Elastomer-Kompensator

Typ # 1: Kupfer U-Streifen und Fugenfüller (Abb. 22.16a):

Wenn die Länge zwischen benachbarten Dehnungsfugen innerhalb von 10 m liegt, wird ein Kupfer-U-Streifen mit Gussfüllstoff im Hohlraum bereitgestellt. Das Kupfer-U-Band ermöglicht sowohl die Expansion und Kontraktion als auch das Herunterfallen des Mastixfüllers. Diese Art von Dehnungsfuge ist ziemlich zufriedenstellend, da die Bewegung an den Enden sehr klein ist.

Typ 2. Kupfer U-Streifen & Fugenfüller; Kantenschutz durch MS-Winkel (Abb. 22.16b):

Diese Art von Dehnungsfuge wird angewendet, wenn die Dehnungslänge 10 m überschreitet. bleibt aber innerhalb von 20 m. Die Winkel schützen die Betonkante vor Beschädigungen. MS-Flächen, die an den Winkeln durch Schweißen und Senkschrauben befestigt und am Deckbeton befestigt sind, halten die Winkel in Position.

Die Fixierung der Winkel durch an sie angeschweißte und in Tragschicht gelagerte MS-Stangen steht dem Aufprall der fahrenden Fahrzeuge nicht entgegen und wird daher nach einigen Dienstjahren unbrauchbar.

Typ 3: MS-Winkel & Abdeckplatte auf Decksebene (Abb. 22.16c):

Wenn der Dehnungsbetrag mäßig groß ist, dh wenn die Dehnungslänge 20 m überschreitet, kann diese Art von Dehnungsfuge verwendet werden. MS-Abdeckplatten überbrücken den Expansionsspalt mit Abstützungen an den Winkeln. Die Abdeckplatte ist an einem der Winkel bei A angeschweißt, zusätzlich mit Senkschrauben befestigt und gleitet über den anderen, über den sie frei ruht.

Unmittelbar hinter dem freien Ende der Platte wird ein mit Mastixfüller ausgefüllter Spalt beibehalten, um die Vorwärtsbewegung der Abdeckplatte zum Zeitpunkt der Expansion zu ermöglichen. Die Winkel werden mit MS-Flats am Deckbeton befestigt, die zusätzlich zum Schweißen mit versenkten Bolzen an den Winkeln befestigt werden.

Es wurde beobachtet, dass das Schweißen allein nicht einwandfrei funktioniert und sich die Winkel von den Ankerstangen lösen, möglicherweise aufgrund von unzulänglichem Schweißen oder aufgrund des Ermüdungseffekts, der durch den ständigen Aufprall der sich bewegenden Fahrzeuge verursacht wird.

Der auf der MS-Wohnung ruhende Traggang hat keine ausreichende Bindung, für die eine Trennung auftritt und als solche beschädigt werden kann. Die Verwendung von Epoxidharz an der Grenzfläche kann die Bindung verbessern. Eine Hautverstärkung im Tragverlauf über der Abdeckplatte kann ebenfalls vorgesehen sein, um ein Reißen zu vermeiden.

Typ # 4 MS-Abdeckplatte über Deckplatte & Gussasphaltabdeckung (Abb. 22.16d):

Dies ist eine einfachere Form des Typs C. Bei diesem Typ wird der die Abdeckplatte tragende Winkel weggelassen, und die Abdeckplatte wird direkt durch Matten, die an der Abdeckplatte durch Schweißen und Senkkopfschrauben befestigt sind, im Deckbeton verankert.

Die Abdeckplatte gleitet über eine andere MS-Platte (B), die ebenfalls von MS-Flats in Decksbeton verankert wird. Ferner wird ein Betonverschleißverlauf über der Abdeckplatte weggelassen und durch einen Gussasphaltverschleißverlauf ersetzt. Die Enden des Betonträgerkurses werden zusätzlich zur Verschärfung der Enden durch eine MS-Hautverstärkung geschützt (siehe Abbildung).

Typ # 5. Sägezahn-Kompensator (Abb. 22.16e):

Für Spannweiten über 50 m. bis 75 m. Wenn die Dehnung oder Kontraktion des Decks mäßig groß ist, werden Dehnungsfugen vom Sägezahn-Typ verwendet. Bei diesem Typ werden Expansions- / Kontraktionsspalte versetzt, indem eine sägezahnartige Anordnung in den Abdeckplatten vorgenommen wird, wo die Zähne miteinander verwoben sind, wodurch der Verkehr die Expansionsspalte kreuzen kann, die abwechselnd zwischen benachbarten Abdeckplatten angeordnet sind.

Die Länge des Expansionsspaltes an jedem Abschnitt wird aufgrund der Sägezahnanordnung ebenfalls halbiert. Die sägezahnförmigen Platten sind an einem Ende in ms-Winkeln fixiert und gleiten über den gegenüberliegenden Winkel.

Typ # 6. Fingerplatten-Kompensator (Abb. 22.16f):

Dieser Typ wird verwendet, wenn die Spannweite 75 m überschreitet. Die allgemeine Anordnung ist mehr oder weniger der Sägezahn-Dehnungsfuge ähnlich. Der Hauptunterschied besteht darin, dass bei Sägezahntypen die Abdeckplatten mit miteinander verwobenen Sägezähnen über die MS-Winkel gleiten, die an der Deckplatte befestigt sind. Die Zähne sind auch breiter als die Finger der Kompensatoren mit Fingerplatten.

Die Fingerplatten werden auf einer Seite gehalten, wobei die Spitzen als Ausleger frei bleiben und somit die Dicke der Fingerplatte größer ist. Dehnfugen in solchen Verbindungen sind auch mehr. Diese Art von Kompensatoren werden in großen Stahlbrücken eingesetzt.

Typ # 7. FT-50 Kompensator mit MS-Abdeckplatte über Neoprenpolstern (Abb. 22.16g):

Dies ist eine fertige Dehnungsfuge, die von einer Firma hergestellt wird. Das Neoprenpolster wird durch ein vulkanisiertes Verfahren an eine Stahlplatte geklebt, und eine solche Anordnung wird an jedem Ende der Verbindung durch Ankerbolzen befestigt. Eine Stahlabdeckplatte ist an einem Ende über dem Neoprenpolster befestigt, wobei das andere Ende frei bleibt, um sich wie gewünscht zu bewegen. Auf die Oberseite der Stahlplatte wird eine rutschfeste Beschichtung aufgebracht.

Typ # 8. Exjomet-Elastomer-Kompensator (Abb. 22.16h):

Dies ist auch ein fertiger Kompensator des Herstellers. Der Stahleinsatz, der aus Winkeln besteht, wird durch Verankerungen am Deckbeton befestigt, und die elastomere Abdeckplatte, in der Stahlplatten vulkanisiert werden, bewegt sich über den Spalt. Die elastomere Unterlage wird wieder mit Muttern und Bolzen am Stahleinsatz befestigt.