Elemente des physischen Vertriebssystems von Waren und Produkten

Elemente des physischen Vertriebssystems von Waren und Produkten!

Das Ziel der physischen Verteilung ist es, Produkte zu möglichst niedrigen Kosten vom Hersteller zu den Kunden zu bringen, wobei der Wunsch der Kunden nach Reaktionsfähigkeit berücksichtigt wird. Channel-Mitglieder spielen eine wichtige Rolle bei der physischen Verteilung, da sie die erforderlichen Transport- und Lagerungspunkte bereitstellen können.

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ich. Ziel ist es, Vermittler und Kunden mit den richtigen Produkten in der richtigen Menge zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu beliefern.

ii. Effektive physische Verteilung spart Kosten und verbessert den Kundenservice. Kosteneinsparungen können erzielt werden, indem die Lagerbestände reduziert werden und billigere Transportarten und Versand in großen Mengen verwendet werden.

Der Kundenservice kann durch eine schnelle und zuverlässige Lieferung verbessert werden. Der Lagerbestand ist hoch, so dass die Kunden eine große Auswahl haben und die Lagerbestände sinken, eine schnelle Auftragsabwicklung erfolgt und die Produkte in der richtigen Menge und Qualität geliefert werden.

iii. Das physische Verteilungsmanagement bezieht sich auf das Gleichgewicht zwischen Kostensenkung und Erfüllung der Kundendienstanforderungen.

Oft sind Kompromisse notwendig, zum Beispiel geringe Lagerbestände und langsame, billigere Transportmethoden senken die Kosten, aber auch den Kundendienst und die Zufriedenheit der Kunden. Die Bestimmung dieses Gleichgewichts ist eine wichtige Marketingentscheidung, da die physische Verteilung einen Wettbewerbsvorteil darstellen kann.

iv. Die Analyse des Marktes hinsichtlich Kundenservice und Preissensitivität zeigt zwei Segmente:

ein. Ein Segment hat möglicherweise einen geringen Servicebedarf, kann jedoch sehr preisabhängig sein.

b. Ein Segment kann hohe Servicebedürfnisse haben, kann jedoch relativ preisunabhängig sein.

v. Das Unternehmen muss seinen Zielmarkt definieren und seine Service Level-Anforderungen verstehen. Es sollte dann ein geeigneter Marketing-Mix entworfen werden, um das erforderliche Service-Level bereitzustellen. Ein Einzelhändler in einer kleinen Stadt z. B. zieht es vor, in großen Losgrößen zu kaufen, wenn der Hersteller Preisnachlässe anbietet, weil er Platz hat, um das Inventar aufzubewahren.

Im Gegensatz dazu zieht es ein Einzelhändler in einer Metropole vor, in kleinen Losgrößen zu kaufen, auch zu höheren Preisen, weil er keinen Platz für die Lagerhaltung hat.

vi. Die Kosten für die physische Verteilung sind hoch, wenn ein höherer Kundenservice erforderlich ist, da schnellere Transportmittel verwendet werden müssen und große Lagerbestände an mehreren Lagerplätzen aufbewahrt werden müssen.

Daher besteht ein inhärenter Konflikt zwischen den Kosten der physischen Verteilung und dem Servicelevel. Ähnliche Konflikte treten zwischen Elementen der physischen Verteilung auf. Ein gutes Bestandsmanagement spricht sich für niedrige Lagerbestände aus, um die Kosten zu senken. Niedrige Lagerbestände können jedoch dazu führen, dass Lagerbestände zu Einnahmeverlusten und Kundenrückgängen führen.

Gutes Frachtmanagement befürwortet eine schnellere Lieferung von Flugzeugen, weil es den Anforderungen der Kunden an das Serviceniveau besser entspricht und weil weniger Lagerbestand als Sicherheitsbestand gehalten werden muss und während des Transports gesperrt ist. Die Kosten für Flugzeuglieferungen können jedoch untragbar hoch sein.

Es ist wichtig zu wissen, dass schneller Transport und Inventar sich gegenseitig ersetzen und beide zur Erbringung des gleichen Servicelevels verwendet werden können. Welcher davon jedoch verwendet werden sollte, hängt von den Umständen des Käufers und der Fähigkeit des Lieferanten ab . Ein Einzelhändler kann beispielsweise einen hohen Lagerbestand halten oder schnellere Transportmittel einsetzen, um den Lagerbestand in sein Geschäft zu bringen.

Wenn in seiner Lokalität billig Platz zur Verfügung steht, kann er einen höheren Lagerbestand vorhalten, wenn er jedoch Platzbeschränkungen ausgesetzt ist, kann er schnellere Transportmittel einsetzen.

Wenn er nicht verderbliche, nicht technologische, nicht modische Produkte mit einer stabilen Nachfrage verkauft, kann er ebenfalls einen hohen Lagerbestand halten, da diese verkauft würden und die Produkte nicht veraltet wären. Wenn er jedoch verderbliche, technologische Modeprodukte mit variabler Nachfrage verkauft, verwendet er schnellere Transportmittel, um häufiger kleinere Lots zu erhalten.

Daher muss die physische Verteilung ganzheitlich verwaltet werden, und ihre Elemente müssen so verwaltet werden, dass der erforderliche Servicelevel zu minimalen Kosten erreicht wird.

Ein einziger Manager wäre für die physische Verteilung verantwortlich. Er würde verhindern, dass Funktionsmanager, die einzelne Funktionen wie den Transport verwalten, ihre Leistung maximieren und die allgemeine Effizienz und Effektivität der physischen Verteilung beeinträchtigen. Er gleicht die Konflikte des Systems ab, so dass die Gesamtkosten minimiert werden, vorausgesetzt, dass die erforderlichen Kundendienstniveaus eingehalten werden.

Elemente des physischen Verteilungssystems:

Das physische Vertriebssystem dient dazu, das Produkt dem Kunden zur Verfügung zu stellen. Infrastruktureinrichtungen wie Anzahl und Standort der Lager, Verfügbarkeit geeigneter Verkehrsträger und die Höhe der Lagerbestände, die an verschiedenen Standorten vorgehalten werden müssen, bestimmen das Reaktionsvermögen des physischen Vertriebssystems.

(i) Kundendienst

(ii) Auftragsbearbeitung

(iii) Bestandskontrolle

(iv) Lagerung

(v) Transportmodus

(vi) Materialhandhabung

Kundendienst:

Kundenservice ist der Prozentsatz der Bestellungen, die rechtzeitig ausgeführt werden. Es kann mehrdeutig werden, daher ist es wichtig, den gewünschten Kundendienststandard genau zu definieren. Der Kundendienststandard eines Unternehmens kann darin bestehen, dass 80 Prozent der Bestellungen innerhalb von 24 Stunden nach Erhalt und 100 Prozent innerhalb von 48 Stunden geliefert werden.

Ein höherer Servicestandard bedeutet, dass höhere Lagerbestände aufrechterhalten werden müssen oder schnellere Transportmittel eingesetzt werden müssen, was beide hohe Kosten verursacht.

Es ist wichtig, dass das Unternehmen die Kosten für die Erfüllung verschiedener Kundendienststandards kennt (70, 80, 90, 100 Prozent der Bestellungen, die innerhalb von 24 Stunden geliefert werden) und zusätzliche Kundenzufriedenheit, die sich aus der Anhebung der Standards ergibt.

Es ist auch wichtig zu bedenken, dass die Wertbeständigkeit einiger Kunden in Bezug auf die Lieferungszeit wichtiger ist als die Geschwindigkeit, dh ein Kunde würde eine garantierte Lieferung innerhalb von jeweils 5 Tagen vorziehen, in manchen Fällen nicht innerhalb eines Tages und in anderen Fällen nach einem Tag.

Kundendienststandard kann ein wichtiges Auswahlkriterium für Kunden sein, und ein Käufer kann einen Lieferanten auswählen, abhängig davon, ob er seinen gewünschten Kundendienst bieten kann.

Ein Unternehmen kann den Kundenservice verbessern durch:

1. Verbesserung der Produktverfügbarkeit:

Durch Aufrechterhaltung eines höheren Lagerbestandes und Verbesserung der Liefergenauigkeit zum vereinbarten Zeitpunkt und der Lieferung des richtigen Produktsortiments

2. Verbesserung der Auftragszykluszeit:

Durch die Verkürzung der Zeit zwischen Bestellung und Lieferung sowie durch die Verbesserung der Konsistenz zwischen Bestellzeit und Lieferzeit.

3. Anhebung des Informationsniveaus:

Vertriebsmitarbeitern ermöglichen, Informationen über die Lagerbestände an verschiedenen Lagerungspunkten zu haben, verlässlichere Informationen über den Bestellstatus der Kunden und die schnelle Benachrichtigung der Kunden über drohende Verzögerungen.

4. Flexibilität erhöhen:

Entwicklung von Notfallplänen für dringende Bestellungen, eine Struktur, die eine schnelle Reaktionszeit auf unvorhergesehene Probleme wie die Rückgabe von Produkten gewährleistet.

Auftragsabwicklung:

Die Idee besteht darin, die Zeit zwischen dem Besteller und dem Erhalt der Ware zu reduzieren. Eine Computerverbindung zwischen Auftragsabteilung und Verkäufer ist wirksam. Computer können auch die Kreditwürdigkeit des Kunden und den Lagerbestand der Waren prüfen, eine Bestellung an das Lager ausgeben, den Kunden in Rechnung stellen und die Bestandsaufzeichnungen aktualisieren.

Ein Manager kann die folgenden Fragen stellen, um die Bereiche zu kennen, in denen Verbesserungen möglich sind. Was passiert, wenn ein Verkäufer eine Bestellung erhält? Was passiert, wenn die Bestellabteilung eine Bestellung erhält? Wie wird der Bestand geprüft? Wie lange dauert die Inventurprüfung?

Durch das Abgrenzen der Schritte, die in den oben genannten Situationen ausgeführt werden, werden Lücken im Prozess zur Erfüllung einer Kundenbestellung aufgedeckt. Der Kundendienst kann durch Schließen dieser Lücken verbessert werden.

Bestandskontrolle:

Der Lagerbestand ist kostenpflichtig, weshalb die Lagerverwalter versuchen, den Mindestbestand zu halten. Aber Verkäufer wollen einen großen Bestand auf Lager halten, um Ausfälle zu vermeiden. Es ist wichtig zu wissen, dass die Lagerkosten mit steigender Geschwindigkeit ansteigen, da sich der Kundenservice-Standard nahezu 100 Prozent nähert, da der Lagerbestand gehalten werden muss, um jeden möglichen Nachfrageschub bedienen zu können.

Es kann sehr teuer sein, jeden denkbaren Artikel, den ein Kunde bestellt, immer auf Lager zu haben. Unternehmen trennen Artikel in Artikel mit hoher Nachfrage und solche mit geringer Nachfrage. Ein hoher Kundenservice-Standard wird dann für Artikel mit hoher Nachfrage festgelegt, aber für Artikel mit niedrigem Bedarf wird ein viel niedrigerer Standard verwendet.

Wenn ein Produkt eine hohe durchschnittliche Nachfrage und ein geringes Sigma oder eine unterschiedliche Nachfrage aufweist, sollte der Vorrat an mehreren Einzelhandelsstandorten in Kundennähe gehalten werden. Da das Sigma der Nachfrage gering ist, würde das Produkt verkauft und es würde keine Überbestände geben.

Da die durchschnittliche Nachfrage hoch ist, kann das Produkt in loser Schüttung transportiert werden, so dass die Transportkosten zu mehreren Standorten nicht hoch sind. Wenn ein Produkt eine geringe durchschnittliche Nachfrage und ein hohes Sigma oder eine unterschiedliche Nachfrage aufweist, sollte es an einem zentralen Ort gelagert werden.

Wenn der Bestand an mehreren Standorten vorgehalten wird, wären die Kosten für Überbestände und zu geringe Lagerbestände hoch, da das Sigma der Nachfrage hoch ist. Das Unternehmen kann schnellere Transportmittel einsetzen, um das Produkt an den Kunden zu übergeben.

Ein Unternehmen muss auch entscheiden, wann und wie viel bestellt werden muss, um die Bestände aufzufüllen. Wenn kein Lagerbestand toleriert wird, befindet sich der Bestellpunkt, bevor der Bestand null erreicht. Dies liegt daran, dass zwischen der Bestellung und dem Erhalt des Lagerbestandes eine Vorlaufzeit besteht, und es sollte keine Lagerbestände geben, da das Unternehmen auf den Eingang der bestellten Artikel wartet.

Je variabler die Vorlaufzeit ist, desto größer ist die Schwankung der Kundennachfrage während der Vorlaufzeit und desto höher wird der Sicherheits- oder Puffervorrat sein, den das Unternehmen halten muss, um einen Lagerbestand zu verhindern.

Die Menge des Sicherheitsinventars für ein Produkt sollte sich nach der Schwankung des Bedarfs richten. Je höher die Variabilität der Nachfrage von einem Zeitraum zum anderen ist, desto höher sollte der Sicherheitsbestand für diesen Artikel sein.

Bei kleinen, häufigen Aufträgen steigen die Kosten für die Auftragsabwicklung, da mehr Aufträge aufgegeben werden müssen, die Lagerhaltungskosten jedoch reduziert werden, da der durchschnittliche Lagerbestand geringer ist. (Der durchschnittliche Lagerbestand beträgt das ganze Jahr über die Hälfte der Bestellmenge. Wenn die Häufigkeit der Bestellungen erhöht wird, verringert sich die Bestellmenge.) Große, selten auftretende Kosten erhöhen die Lagerkosten, senken jedoch den Bearbeitungsaufwand. Der Kompromiss ist der EOQ (Economic Order Quantity).

Lagerung:

Die Lagerung umfasst alle Tätigkeiten, die für die Lagerung von Produkten zwischen dem Zeitpunkt der Herstellung und dem Transport zum Kunden erforderlich sind. Diese Aktivitäten umfassen das Aufteilen von Massengut, das Erstellen von Produktsortimenten für die Lieferung an Kunden, die Lagerung und die Verladung.

Lagerhallen halten Ware für mittlere bis lange Zeiträume. Distributionszentren fungieren als zentrale Standorte für die schnelle Beförderung von Waren zu Einzelhandelsgeschäften. Organisierte Einzelhändler, die eine große Anzahl von Verkaufsstellen in einem bestimmten Gebiet haben, nutzen regionale Vertriebszentren, in denen die Zulieferer ihre Produkte als Massengut anbieten.

Diese Sendungen werden in Ladungen zerlegt, die dann schnell zu Einzelhandelsgeschäften transportiert werden. Distributionszentren sind hoch automatisiert. Ein Computer liest Aufträge und steuert Gabelstapler, die Produkte sammeln und zu Ladebuchten transportieren.

Die Lagerstrategie eines Unternehmens umfasst die Bestimmung des Standorts und der Anzahl der Lager. In einem Extrem kann es ein großes Lager haben, um den gesamten Markt zu bedienen, und im anderen Extrem kann es eine Anzahl kleinerer Lager haben, die sich auf den lokalen Märkten befinden.

Die letztere Anordnung verbessert den Kundenservice, jedoch sind die Kosten höher. Die optimale Anzahl und Lage von Lagern ist ein Gleichgewicht zwischen Kundenservice und Kostenerwägungen.

Transportmittel:

Die Wahl der Transportart hängt von der Art des Produkts, der Dringlichkeit der Lieferung und dem übertragenen Volumen ab. Ein Unternehmen kann eine oder mehrere der folgenden Mittel zum Transportieren seiner Waren verwenden.

Schiene: Transportiert große, sperrige Güter über weite Strecken effizient, aber es fehlt ihnen an Flexibilität. Es gibt einen zusätzlichen Transport mit Lastwagen vom und zum Bahnhof. Für kleine Mengen ist die Verwendung von Schienen nicht wirtschaftlich.

Straße: ist flexibel durch direkten Zugang zu Firmen und Lagerhäusern. LKWs können Güter vom Lieferanten zum Empfänger transportieren, ohne unterwegs entladen zu werden.

Luft: Ihre Vorteile sind Geschwindigkeit und Langstreckenfähigkeit. Es wird verwendet, um teure, verderbliche Güter und Notfallgüter zu transportieren. Es reduziert den Transport- und Sicherheitsinventar, ist aber teuer. Es ist auch notwendig, Güter auf der Straße zu und von den Terminals zu transportieren.

Wassertransport: Es ist langsam aber billig. Es wird verwendet, um sperrige, nicht verderbliche Güter mit geringem Wert zu transportieren. Es ist ein Straßentransport von Gütern zu und von Docks erforderlich.

Pipeline: Es ist ein zuverlässiges Mittel zum Transport von Flüssigkeiten und Gasen. Die Konstruktion ist teuer und zeitaufwändig, erfordert jedoch einen geringen Wartungsaufwand.

Materialhandhabung:

Bei der Materialhandhabung werden Produkte innerhalb der Fabrik des Herstellers, in Lagerhäusern und Transportlagern transportiert. Moderne Lagermöglichkeiten sind einstöckig und ermöglichen einen hohen Automatisierungsgrad.

Zwei moderne Entwicklungen in der Materialhandhabung sind die Einheitenhandhabung und die Containerisierung. Das Einheitenhandling fasst mehrere Pakete auf Paletten zusammen, so dass sie von Gabelstaplern bewegt werden können. Durch die Containerisierung werden viele Warenmengen in einem einzigen großen Container zusammengefasst. Der Behälter ist versiegelt und kann dann problemlos von einem Modus zum anderen übertragen werden.

Die Verpackung muss stabil genug sein, um den Strapazen der physischen Verteilung standzuhalten. Sie sollten auch für den Transport in größere verpackt werden können.