5 Köpfe, unter denen die Verantwortlichkeiten eines Materialmanagers beschrieben werden können

Einige der wichtigsten Köpfe, unter denen die Verantwortlichkeiten des Materialmanagers auch beschrieben werden können, lauten wie folgt:

Die Materialverwaltung umfasst alle Funktionen in Bezug auf Bestellung, Lagerung und Transport von Materialien, dh Einkauf, Produktionssteuerung, Lager, Verkehr und physische Verteilung.

(i) Einkauf:

Die Einkaufsabteilung kauft das Material in Mengen ein, die durch die von der Fertigungssteuerung erhaltenen Lageranforderungen autorisiert werden.

Seine Hauptoperationen in diesem Zusammenhang sind:

(a) Auswahl der Lieferanten und Erteilung der Bestellung.

(b) um die Lieferung von Material von den Lieferanten zu beschleunigen.

(c) Verbindung zwischen Lieferanten und anderen Abteilungen des Unternehmens.

(d) Suche nach neuen Produkten, Materialien und Lieferanten, die zum Gewinn des Unternehmens beitragen können.

Der Materialmanager fungiert als "Augen und Ohren" des Unternehmens nach außen und berichtet über Änderungen der Marktbedingungen und andere Faktoren, die den Betrieb und die Geschäftstätigkeit des Unternehmens beeinflussen können.

(ii) Produktionskontrolle: Dies geschieht durch:

(a) Bestimmung der Anforderungen an Materialien und Teile, die gekauft und hergestellt werden sollen.

(b) Planen Sie die Herstellung und den Einkauf von Teilen und Material.

(c) erteilt Fertigungsaufträgen Arbeitsauftrag und Auftrag an Lieferanten.

(iii) Bestands- und Lagerkontrolle:

Es führt detaillierte und aktuelle Aufzeichnungen über den Lagerbestand, den Auftragsstatus und den potenziellen Bedarf für jedes Produktionsteil und Material. Es ist auch für nicht-produktive Geschäfte wie Bürobedarf, verderbliche Waren usw. verantwortlich.

(iv) Verkehr:

Es kontrolliert den eingehenden Versand von gekauften Materialien und den Versand von Fertigwaren an Verbraucher.

Dies geschieht durch:

(a) Auswahl der Beförderer.

(b) Rechnungsprüfungen von Frachtführern und Erstattungsansprüche im Falle von überhöhten Gebühren oder beschädigter Sendung.

(c) Entwicklung von Techniken zur Reduzierung der Transportkosten.

(v) physische Verteilung:

Fertigwaren werden von der Produktionslinie in das Lager und schließlich zum Kunden transportiert.